Route
Dies ist eine typische Route für dieses Produkt
Halt bei : Medina von Tunis
Dieses weitläufige Labyrinth aus alten Straßen und Gassen ist eine der beeindruckendsten mittelalterlichen Medinas in Nordafrika und einer der großen Schätze Tunesiens. Sie beherbergt zahlreiche überdachte Souks, in denen alles von Schuhen bis zur Shisha verkauft wird, sowie lebhafte Cafés, Gassen voller arbeitender Handwerker und Wohngebiete, deren Rhythmus von großen, bunt bemalten Toren bestimmt wird. Historische Paläste, Hamams, Moscheen und Madrassas (Schulen für das Studium des Korans) sind überall verstreut, viele sind reich mit Kacheln, geschnitztem Stuck und Marmorsäulen verziert.
Halt bei : Musée national du Bardo
Halt bei : Musée national du Bardo
Geführte Tour durch das Bardo-Nationalmuseum, eines der wichtigsten Museen Afrikas. Es enthält prestigeträchtige Mosaiksammlungen und Ausstellungen des wertvollen Erbes der verschiedenen Zivilisationen, die sich an den Ufern des Mittelmeers entwickelt haben.
Halt bei : Archäologische Stätte von Karthago
Reste eine Führung über die Form der legendären Häfen, die die begehrte Grundlage für die Macht und den Wohlstand Karthagos bildeten. Ein schmaler Kanal verband den länglichen Handelshafen im Süden mit dem kreisförmigen Marinehafen im Norden. Diese Anordnung bedeutete, dass der Militärhafen von außen verborgen war, die karthagische Marine jedoch das Meer sehen konnte. Der Militärstützpunkt verfügte über Anlegestellen für unglaubliche 220 Schiffe in Trockendocks und rund um die Kaikante. Der 7 Hektar große Handelshafen war von Kais und Lagerhäusern gesäumt.
Die Häfen wurden von Scipio nach der Zerstörung Karthagos 146 v. Chr. zugeschüttet, aber im 2. Jahrhundert n. Chr. erfanden die Römer die kleine Insel in einer kreisförmigen Form mit zwei Tempeln neu und nutzten den Hafen als Unterkunft für ihre Handelsflotte, die Weizen nach Rom verschiffte.
Die Häfen wurden von Scipio nach der Zerstörung Karthagos 146 v. Chr. zugeschüttet. Der steigende Meeresspiegel machte mehrere Erhöhungen der Kaimauern erforderlich. Am Ende des 6. Jahrhunderts war der Hafen in Verruf geraten.
