
Parcourez la Côte Fleurie en sidecar pendant 1,5 à 3,5 heures, en découvrant la région autour de Honfleur. Votre conducteur, surnommé le "Gentleman Sider", vous guidera à travers des vergers réputés pour la production de calvados, de cidre et de pommeau. Ce tour est adapté à ceux qui s'intéressent aux paysages pittoresques et à l'histoire locale, en particulier les récits des Vikings, de l'Impressionnisme et de Guillaume le Conquérant. Notez que le tour inclut une exploration de la région mais ne fournit pas de détails spécifiques sur les repas ou les dégustations inclus.
Votre pilote viendra vous chercher au terminal de croisière, à votre hôtel ou à l'office de tourisme de Honfleur.
Le Vieux Bassin de Honfleur est le cœur battant de cette charmante ville portuaire normande, réputée pour son caractère authentique et son atmosphère maritime unique. Creusé au Moyen Âge, ce port historique a joué un rôle central dans la croissance commerciale de Honfleur, servant de port d'attache pour les navires marchands et les bateaux de pêche qui ont façonné l'histoire de la ville. Entouré de maisons à colombages colorées, de restaurants de fruits de mer renommés et de galeries d'art animées, le Vieux Bassin offre un cadre enchanteur, digne d'une carte postale. Ses quais pittoresques, bordés de bateaux de pêche vibrants et de voiliers élégants, créent un décor idyllique pour une promenade romantique ou un repas tranquille sur une terrasse ensoleillée. Ce lieu emblématique a également inspiré de nombreux artistes célèbres, dont Gustave Courbet et Eugène Boudin, qui ont trouvé une inspiration créative sans fin dans ses paysages maritimes. Aujourd'hui, le Vieux Bassin continue de captiver les visiteurs avec son charme intemporel et son atmosphère envoûtante, semblant suspendu dans le temps.
L'Église Sainte-Catherine à Honfleur est un trésor architectural exceptionnel, incarnant le riche patrimoine historique et maritime de la ville. Construite à la fin du XVe siècle, cette église entièrement en bois est la plus grande de son genre en France, ce qui en fait un monument véritablement remarquable. Son architecture unique est le résultat du savoir-faire des charpentiers de marine de l'époque, qui ont appliqué des techniques de construction navale pour créer ce lieu de culte. La nef principale, dont la forme rappelle la coque d'un navire retourné, est soutenue par d'imposantes poutres en chêne, dégageant à la fois force et élégance. Le clocher détaché, évoquant un ancien phare de navire, souligne encore plus la connexion maritime qui définit Honfleur.
Construite au début du 17ème siècle, cette chapelle est un site de pèlerinage prisé par les marins et pêcheurs locaux, qui viennent rendre hommage à la Vierge Marie et demander sa protection avant de prendre la mer. L'architecture de la chapelle se caractérise par son élégance discrète, avec des murs en pierre et un toit en ardoise qui s'intègrent harmonieusement dans le paysage environnant. À l'intérieur, l'atmosphère paisible est rehaussée par de délicates vitraux qui projettent des motifs de lumière apaisants sur les murs en bois. Le sanctuaire abrite une statue vénérée de Notre-Dame-de-Grâce, entourée de nombreuses offrandes votives de marins reconnaissants. L'intersection de la foi et de la tradition maritime est également évidente dans les cérémonies qui s'y déroulent, y compris les bénédictions de navires et les prières pour des voyages en toute sécurité. La Chapelle Notre-Dame-de-Grâce est un havre où l'histoire, la dévotion et la beauté naturelle convergent, offrant aux visiteurs une expérience de charme et d'authenticité.
Vous aurez accès à un magnifique panorama qui vaut le détour, surtout par une journée ensoleillée. Vous pourrez admirer les bassins du port et les deux pylônes du pont de Normandie reliant Honfleur au Havre, ainsi qu'une grande partie de la vieille ville avec ses ruelles étroites.
Au Manoir d'Apreval, un domaine familial situé entre Deauville et Honfleur, vous aurez l'occasion de rencontrer nos amis et notre famille, qui produisent avec passion du cidre et du calvados depuis cinq générations. Spécialisé dans la culture des pommes et des poires, le Manoir d'Apreval allie méthodes traditionnelles et modernes tout en respectant l'environnement. Tous nos produits, y compris les jus de fruits purs, le cidre, le pommeau et le calvados, sont biologiques. Niché au cœur des vergers luxuriants du Pays d'Auge, ce charmant domaine offre une expérience authentique et savoureuse, vous plongeant dans le cœur de la tradition normande tout en dévoilant les secrets de notre production.
INCLUS DANS LES OPTIONS DE 2,5 ET 3,5 HEURES "Un singe en hiver", un film d'Henri Verneuil, y a été tourné durant l'hiver 1961-1962. Villerville y apparaît sous le nom de Tigreville. Une association locale, créée en 2001, perpétue la mémoire du tournage. Depuis juin 2007, une grande photo du film avec Jean Gabin et Jean-Paul Belmondo, les deux stars du film, est accrochée sur un mur à l'entrée de la rue principale. Au bout de cette rue se trouve le Cabaret Normand, un restaurant utilisé pour le tournage.
INCLUS DANS L'OPTION DE 3,5 HEURES À l'initiative du Duc de Morny, fondateur de la station balnéaire de Deauville, l'hippodrome a été inauguré en août 1863, l'année où deux premières courses ont eu lieu les 14 et 15 août. Progressivement, la réunion s'élargit, avec la création de la Coupe de Deauville en 1866, dotée de 20 000 F et d'un objet d'art de 10 000 F, ainsi que du Grand Prix de Deauville en 1871.
INCLUS DANS L'OPTION DE 3,5 HEURES L'Hôtel Barrière Le Normandy Deauville est un grand hôtel du Groupe Lucien Barrière à Deauville en Normandie. Il a été construit en tant qu'Hôtel Normandy par François André en 1912.
INCLUS DANS L'OPTION DE 3,5 HEURES Elle a été construite entre 1907 et 1912 selon les plans de l'architecte Georges Pichereau Caen pour le compte d'Henri de Rothschild, sur le site d'une ferme qu'il avait achetée en 1875, la ferme Coteau de Gustave Flaubert. Elle est l'archétype de la deuxième génération du style néo-normand.
INCLUS DANS L'OPTION DE 3,5 HEURES *Cet arrêt peut être exclu si votre guide estime qu'il n'y a pas assez de temps restant.* Le pont a été conçu par Michel Virlogeux, les études générales ayant été menées par Bernard Raspaud de Bouygues. La gestion des travaux a été partagée entre G. Barlet et P. Jacquet. Les architectes étaient François Doyelle et Charles Lavigne. La construction par Bouygues, Campenon Bernard, Dumez, Monberg & Thorsen, Quillery, Sogea et Spie Batignolles a commencé en 1988 et a duré sept ans. Le pont a été inauguré le 20 janvier 1995.
Votre pilote vous ramènera à votre hôtel ou à l'office de tourisme.
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